刹车变频电机正常运行时温升稳定，并在规定的允许范围内。温升过高，或者与同样工作条件下的同类刹车变频电机相比，温升明显偏高，可认为的过热故障。
刹车变频电机过热往往是电机故障的综合表现，也是造成电机损坏的主要原因。刹车变频电机过热，首先要求寻找热源，即它是那一部件发热造成的，进而找出引起轴承和散热等部件过热的原因。中小型刹车变频电机的轴承多采用滚动轴承。滚动轴承的发热是由于滚珠与内外圈的摩擦产生的。引起轴承过热的原因有：
1、缺油。
2、加油过多或油质过稠。
3、油脏污，混入了小颗粒杂质。
4、轴弯曲。按规定轴的弯曲不应超过2mm。
5、传动装置校正不正确，如偏心、传动带过紧等，使轴承受到的压力增大，摩擦力增加。
6、端盖或轴承安装不好，配合得太紧或太松。
7、轴电流的影响。由于刹车变频电机制造上的原因，磁路不对称，在轴上感应了轴电流而引起涡流发热
审核编辑(王静)
来源：中国工控网
